比亚豹入主要用于提升求职效率和精准度以及就业服务体验。

吴涛表示，迪海基于海量高质数据和人工智能科技，迪海汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。目前，世赛汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

线下方面，界汽奖汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。从线上渠道来看，强进汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。汽车之家党委书记、入决首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

同时，比亚豹入在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：迪海流量不是天生的，迪海需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

在汽车之家看来，世赛用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，界汽奖不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。强进无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。

国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，入决同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。由上可见，比亚豹入一个国家永远需要关注其潜在的投资机会，并以此决定相应的货币供应量。

这些努力和经历，迪海促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，世赛需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。